Red Bull ya piensa en el título mundial

Christian Horner y Adrian Newey piensan en futuro. Hay euforia pero bien justificada. Según ellos, "hay coche y pilotos" .
En la familia Red Bull ya han dejado muy atrás la carrera de Shanghai. Al margen del resultado deportivo de sus dos pilotos, tanto el director del equipo, Christian Horner, como el responsable de diseño del coche, Adrian Newey, piensan que el futuro pinta aún mejor después de esta victoria inaugural en el palmarés de la escudería del que es propietario Dietrich Mateschitz.
Horner, que lamenta no haber conseguido puntos en las dos primeras carreras del año, piensa que la temporada es larga y considera que el equipo "es muy competitivo así que pienso que el cielo es nuestro límite".
Newey, por su parte, analizó la puesta en escena desde el punto de vista técnico y comentó que el coche "ha sido muy bueno en las curvas de alta velocidad y tenemos un gran paquete aerodinámico". Y anuncia que, a partir de ahora, con la claridad del reglamento en materias como el de los difusores, "tenemos por delante muchos pasos que dar en cuanto al desarrollo del coche y creemos que podemos mejorar mucho nuestra puesta a punto". Adrian también comentó las sensaciones que le produjo la primera victoria de la escudería en la F1. "Sebastian nos puso el corazón en la boca cuando adelantó a Jenson sabiendo que él tenía que parar".
Por su parte, el ganador, Sebastian Vettel afirmó estar "extremadamente feliz. Es la segunda vez que he vencido bajo la lluvia y el coche era fantástico. Tengo que agradecérselo al equipo, que ha realizado un gran trabajo para prepararlo", dijo
"Teníamos problemas de fiabilidad", apuntó, "pero los hemos resuelto la pasada noche. Eso habla de la calidad del equipo y cada uno ha tratado de resolver lo que le correspondía y los dos coches han terminado la carrera y hemos logrado un doblete increíble".
Confesó que su estrategia era "parar pronto" así que tiró "fuerte desde el principio" para alejarse lo mas rápidamente posible del grupo.
Vettel reconoció que había disfrutado "de las mejores condiciones al no tener coches que rodaran delante", aunque "eso no evita el 'aquaplaning', sobre todo en la curva de entrada a meta".
Del final de la carrera dijo Vettel que cuando faltaban diez vueltas para el final se limitó "a controlar la diferencia con el coche de detrás" y adaptarse a su ritmo.
"En las dos últimas vueltas he aflojado, ya que no quería tomar ningún riesgo. Ganar la segunda carrera y haberlo hecho para Toro Rosso y Red Bull es fantástico".